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正如我们所见，中新网绥芬河9月27日电 (记者 史轶夫)9月27日，中欧班列“东通道”滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程全线贯通，经由绥芬河铁路口岸的中欧班列将转入新线路运行，时速由55千米提拔至120公里，线路通过能力晋升1倍以上。27日，首班跨国货运列车转线经营。 史轶夫 摄 滨绥铁路启程点为哈尔滨，终点为中俄边陲都会绥芬河。绥芬河市地处西南亚经济圈中心地带，是中国中欧班列“东通道”重要口岸。 滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程搜罗一地道、三桥梁、六路基及附属工程，总长度为4.146公里，实用普及中欧班列运输服从。 担负工程计划的中铁第五勘察设想院针对于原有绕山而行、运行超越120年的既有路线停止了“取直”设想。项目总设想师葛春民介绍，新建地道以及桥梁的设想中缩小了防冻胀、保温性及排水设计，还在隧道设想中预留了增建新路线的条件，以满足进一步增进运力的需要。26日，施工单元在停止最后的轨道铺设事情。 史轶夫 摄 因为革新工程全线地处高寒地区，最大冻深达2.29米，有效施工期仅6-7个月，中铁六局集团接纳暖棚法、蓄热法等技术办理混凝土浇筑题目。在桥梁铺架中，创新制造双导梁架桥机，主梁布局由A字形变化成米字型，其强度晋升20%。 工程竣工通车后，将进一步提拔中国北疆铁路网跨境运输能力，提高铁路运输安全包管，为高品质共建“一带一起”注入新能源。(完)--> 【编辑:刘欢】
关于，《中国音讯周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下昼，林徽因已经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜不雅察了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化珍宝”。归来后，有大批案头任务。现正在，里间惟独她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕开端来临，犹如一只银色的飞鸟。整座天井一片青白，好似落了雪。”这是林徽因眼中，冬季的北平，但是风物的静美无奈拂去心头的发愁，工作间隙，她给好友费慰梅、费正清夫妇写了一封信：“正...
只是，由于，中新网9月29日电 据央行网站音讯，2025年9月29日中国群众银行以牢固利率、数目招标方式生长了2886亿元7天期逆回购操纵。详细状况以下：图片泉源：央行网站--> 【编辑:刘湃】
中新社北京7月11日电 (记者 陈康亮)中国A股11日(周五)延续涨势，三大股指集体飘红。其中，上证指数当天小幅上涨，收盘站稳3500点之上。 截至当天收盘，上证指数报3510点，涨幅为0.01%；深证成指报10696点，涨幅为0.61%；创业板指报2207点，涨0.8%。沪深两市成交总额约17121亿元(人民币，下同)，较上一个交易日放量约2180亿元。 当天A股行业板块涨多跌少。根据金融数据服务商东方财富的统计，当天船舶制造板块上涨5.3%，领涨A股所有行业板块。个股方面，国瑞科技当天录得约20%的涨幅，行业头部公司中国船舶、中国重工股价均涨逾3%。 消息面上，近日，中国船舶、中国重工发布2025年上半年业绩预告，预计净利润均实现同比大幅增长。中国船舶预计上半年实现归属于母公司所有者的净利润为28亿元至31亿元，同比增加98.25%至119.49%；中国重工预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为15亿元至18亿元，同比增长超181%。--> 深圳德讯证券顾问有限公司投资顾问刘奎军表示，船舶制造属于周期性较强的行业，行业头部公司上半年业绩预计同比大涨，往往预示着行业景气度或将明显提升，有望带动产业链上下游公司业绩好转，利好板块。(完) 【编辑:曹子健】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】